民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級、二級。

一級資質(zhì)標準：
1、企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)1000萬元以上。
2、企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于6人，其中民航機場工程專業(yè)不少于3人。
（2）技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于30人，其中電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于20人。
3、企業(yè)工程業(yè)績
近5年獨立承擔過單項合同額1000萬元以上的民航空管工程2項或單項合同額1500萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程2項的工程施工，工程質(zhì)量合格。

二級資質(zhì)標準：
1、企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)400萬元以上。
2、企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于3人，其中民航機場工程專業(yè)不少于2人。
（2）技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于18人，其中電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于12人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于10人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于2項。

承包工程范圍：
一級企業(yè)：可承擔各類民航空管工程和機場弱電系統(tǒng)工程的施工。
二級企業(yè)：可承擔單項合同額2000萬元以下的民航空管工程和單項合同額2500萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

注：
1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進近）、塔臺等管制中心；空管自動化、地空通信、自動轉報、衛(wèi)星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng)；雷達、自動相關監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導航臺等導航系統(tǒng)；航行情報系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網(wǎng)絡、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設施防雷工程、供配電工程等。機場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：
（1）信息集成系統(tǒng)：包括機場運營數(shù)據(jù)庫，地面運行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運營監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等；
（2）航班信息顯示系統(tǒng)；
（3）離港控制系統(tǒng)；
（4）泊位引導系統(tǒng)；
（5）安檢信息管理系統(tǒng)；
（6）標識引導系統(tǒng)；
（7）行李處理系統(tǒng)；
（8）安全檢查系統(tǒng)；
（9）值機引導系統(tǒng)；
（10）登機門顯示系統(tǒng)；
（11）旅客問訊系統(tǒng)；
（12）網(wǎng)絡交換系統(tǒng)；
（13）公共廣播系統(tǒng)；
（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng)）；
（15）主時鐘系統(tǒng)； 
（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；
（17）呼叫中心（含電話自動問訊系統(tǒng)）；
（18）綜合布線系統(tǒng)；
（19）樓宇自控系統(tǒng)；
（20）消防監(jiān)控系統(tǒng)；
（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；
（22）機房及功能中心；
（23）無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；
（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
2.民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)職稱包括機場工程、電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)職稱。

備注：自2016年11月1日起，除最低等級資質(zhì)外，取消關于注冊建造師、中級以上職稱人員、持有崗位證書的現(xiàn)場管理人員、技術工人的指標考核。（住房城鄉(xiāng)建設部關于簡化建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準部分指標的通知，建市[2016]226號）”

建筑資質(zhì)辦理時間：

企業(yè)拿到資質(zhì)證書需要辦理相關的手續(xù)，根據(jù)辦理種類、方式的差別，需要的時間也不同，具體以實際辦理下來為準。

新辦

參考時間：3個月

從前期準備申報材料，再到配備人員，再為人員繳納社保，整個流程順利走下來的話差不多需要三個月的時間才能搞定。

升級

參考時間：6~12個月

資質(zhì)升級比較注重企業(yè)業(yè)績，企業(yè)需要有良好的業(yè)績備案，申請資質(zhì)的等級越高，住建部對企業(yè)的審核也越嚴格，通常需要六個月到一年左右的時間。

轉讓

參考時間：3~6個月

資質(zhì)轉讓可以迅速幫企業(yè)拿到證書，通過收購帶有建筑資質(zhì)證書的公司，完成股權更替和相關手續(xù)就可以了，并且沒有購買等級的限制，適合短期內(nèi)急需用到證書的企業(yè)。 

建筑資質(zhì)辦理價格：

建筑資質(zhì)辦理費用主要分為社保費、人員費、服務費三大塊。

社保費

申報資質(zhì)需要提供人員社保繳納證明材料，新辦需要企業(yè)為相關人員繳納至少一個月的社保，升級需要繳納三個月。

人員費

建筑企業(yè)根據(jù)標準要求配置人員，現(xiàn)今證書考取難度越來越大，個別重要人才難搜尋，或者需要高價才能匹配到，價格受市場需求影響波動。企業(yè)如果自己有人員，費用相對會少些。

服務費

代辦公司為建筑企業(yè)準備申報材料、匹配人員，這些都需要收取相應的服務費。資質(zhì)辦理的等級也會影響收費情況，辦理難度大，費用也多一點。